Vous êtes dans : AccueilActualités

Visite de terrain au Totem, place Albert Thomas à Villeurbanne

Un grand nombre de membres d’association de déficients visuels se sont retrouvées le 6 octobre au totem.:

– Point de Vue sur la Ville (PVV)
– Comité Louis Braille ([CLB])
– Association Valentin Haüy (AVH)
– Collectif d’Associations du Rhône Pour l’Accessibilité ([CARPA])

##Contexte

L’aménagement de cette place est réalisée dans le cadre de la création du site propre pour le bus C3. La Place « du Totem » (Cours Tolstoï) étant une grande place, avec 5 rues adjacentes (dont 2 à double sens) a connu récemment une modification majeure, à savoir le retrait des feux tricolores et feux piétons, à chaque traversée piétonne.

##Problématiques

– il n’existe plus aucune information tactile et vocale pour les personnes en situation de handicap visuel
– du fait des travaux, il existe une dangerosité réelle sur les cheminements, pour les personnes à mobilité réduite [PMR]

##On constate :

– un Problème d’orientation pour les personnes non voyantes
– les Traversées piétonnes provisoires (tracées en jaune) ne sont pas visibles, Ni reconnaissables par les [chiens guides]. Elles représentent donc un vrai danger
– la plupart des [BEV] (bande d’éveil à la vigilence) sont absentes à chaque traversée (sauf une, cours de la République) ce qui rend la chaussée non détectable aux piétons déficients visuels
– le revêtement provisoire est un obstacle pour les personnes en fauteuil roulant et les personnes mal-marchantes [PMR]

##Propositions du CARPA et des associations présentes

Suite à ces constats, nous proposons :

– que les entreprises intervenant sur ce chantier assurent une vigilance particulière, quant à l’[accessibilité] du chantier (sur toute sa durée)
– Le rétablissement des feux piétons
– le cas échéant, une [balise sonore] installée sur les poteaux d’éclairage, qui pourrait donner une information pertinente (Par exemple le nom des rues traversées)
– l’ajout de panneaux « attention piétons » conformes au code de la route
– des barrières le long des bordures de trottoir autour du rond-point, afin d’éviter les traversées de la place en diagonale
– une [bande de guidage] de 5 cm de hauteur minimum, en continuité tout autour de la Place. La hauteur est le positionnement devront être discuté avec les associations
– L’ajout de ralentisseur à l’approche du rond-point du type « coussin Lyonnais »

Hichem Houama

[accessibilité]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/accessibilite/
[balise sonore]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/balise-sonore/
[bande de guidage]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/bande-de-guidage/
[BEV]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/bev/
[carpa]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/carpa/
[chiens guides]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/chien-guide/
[CLB]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/clb/
[PMR]: /infos-pratiques/glossaire-de-laccessibilite/pmr/

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur linkedin