Dans le respect de ce cadre juridique - voire au-delà des directives règlementaires - Point de Vue sur la Ville s'applique à intervenir en faveur des déficients visuels, sur les points suivants :
L’accessibilité de la voirie
Des progrès ont été accomplis mais il faut sans cesse rappeler nos besoins adaptés :
- développement des feux sonores ;
- développement des bandes podotactiles, de mobilier urbain ou d’aménagements spécifiques ;
- alignement ou suppression de mobiliers urbains inutiles et dangereux ;
- développement de repères tactiles et sonores dans les grands espaces ;
- meilleure différenciation des voies de circulation (vélos, piétons, voitures…).
Point de Vue sur la Ville est représenté au sein des Commissions Communales d’Accessibilité (CCA) et de la Commission Métropolitaine d’Accessibilité (CMA) des villes de Lyon, Villeurbanne, Bron, Décines, Craponne, etc. L’association intervient de différentes manières pour dispenser ses recommandations adaptées au handicap visuel : elle siège au sein des réunions de consultation sur différents projets urbains et intervient sur le terrain lors des chantiers ou de nouveaux aménagements.
Nous sommes régulièrement sollicités pour des consultations sur l’aménagement de sites dont voici quelques exemples notables :
- sécurisation du cheminement piéton rue de la Poudrette (communes de Villeurbanne et Vaulx-en-Velin 2020) ;
- projet de réaménagement de la place Ampère en 2018 et vérification à la livraison en 2020 ;
- pôle d’échange multimodal de la Part-Dieu et de Perrache ;
- le Grand Hôtel-Dieu ;
- réhabilitation du cours Emile Zola à Villeurbanne, de la place du Totem ;
- réaménagement des rives de Saône, du parc Sergent Blandan, de la place des Terreaux.
L’accessibilité des transports
Point de Vue sur la Ville est attaché à l’autonomie et la liberté de déplacement des déficients visuels. Dans les transports urbains ou nationaux, il est important de rendre accessible les recherches d’itinéraire et de sécuriser les déplacements des usagers.
- Tous les arrêts de bus et de tramways doivent disposer d’un retour sonore (borne Visulys) pour indiquer la direction et le prochain passage horaire.
- Différenciation des bandes podotactiles aux abords des quais et en haut des escaliers.
- Installation de repère visuel et tactile pour indiquer la porte d’entrée de la voiture de métro et Tramway.
- Emplacement de l’accueil dédié aux voyageurs handicapés proche de l’entrée, accessible et sécurisé dans les gares et aéroports.
- Annonce sonore au niveau des entrées et sorties de métro. Ce chantier aboutit enfin : nous avons contribué à la rédaction des textes émis et l’ensemble des stations de métro sont en cours d’équipement depuis 2021.
- participation au schéma d’accessibilité programmé des transports régionaux :
- consultations sur l’emplacement des lieux d’accueil d’assistance ;
- cheminement des bandes podotactiles et pose de balises sonores.
L’accessibilité du cadre bâti
Le cadre bâti concerne les Établissements Recevant du Public (ERP) et les bâtiments d’habitation collectifs :
- installation de balise sonore à l’entrée de tous établissements publics : mairies, écoles, bibliothèques, etc ;
- former les salariés des ERP à l’accueil des publics porteurs de handicap ;
- faire le suivi du SD’AP (Schéma directeur d’accessibilité / Agenda d’accessibilité Programmée).
Nous avons été consultés pour le site du Grand Hôtel-Dieu, par la Bibliothèque municipale de Lyon pour des opérations de sensibilisation, la ville de Décines pour son projet de rénovation de son pôle culturel et sa médiathèque, l’Hôtel de région.
L’accessibilité numérique
Cette notion désigne la capacité à interagir avec des outils et des contenus numériques pour toute personne quel que soit la nature de son handicap. Elle est régie par la loi de 2012 qui la rend obligatoire pour tous les sites de services publics et s’étend aux sites de services privés et soumise à l’application du Référentiel Général d’Amélioration de l’Accessibilité (RGAA) pour tous sites ou applications de service en ligne.
L’accessibilité numérique concerne tous documents numériques : PDF, Word, etc.
Point de Vue sur la Ville est présent dans le groupe de travail « Numérique » au sein de la Métropole et de la Ville de Lyon, mis en place grâce à l’appui de Point de Vue sur la Ville en 2020.
Toujours en étroite collaboration avec le Sytral, nous œuvrons pour rendre à nouveau accessible le site internet des TCL afin de clarifier l’information sur les itinéraires.
Nous militons également pour que les démarches administratives soient facilitées : renouvellement de l’abonnement TCL, dossier d’inscription Optibus accessible, dossier MDPH, site de services…