Test de bandes de guidage pour le projet du tram T6

La bonne nouvelle est qu’on ne propose plus de pavés autobloquants. Il faudra s’habituer à des plaques de béton lavé à granulométrie variable selon la fonction attribuée, il y en a 4 différentes: quai, traversée des voies, voie des voitures, bande dite « dissuasive »(là où il ne faudra vraiment pas aller se perdre). Bref, toujours toujours […]