• Les nouveaux articles figurent en actualités sur www.accessibilite.gouv.fr
  
• Une rubrique intitulée « L’agenda de l’accessibilité » a été créée.
• La rubrique « Accessibilité des commerces » a notamment été complétée.
  

En effet, le SIG peut :

• donner aux acteurs la lisibilité de la chaîne du déplacement de la commune, grâce à la représentation sur une même carte des différentes composantes de cette chaîne (établissements recevant du public, logements, emplacements d’arrêt de transports collectifs, voirie et espaces publics) en visualisant ces différents maillons et leurs articulations ;
• aider à prendre en compte des enjeux variés et les contraintes (pôles générateurs de déplacement, points noirs d’accidents de circulation, localisation des établissements spécialisés pour personnes handicapées, etc.) pour élaborer les dispositifs de planification ;
• aider à déterminer les périmètres d’analyse pertinents pour les diagnostics d’accessibilité de la voirie et des espaces publics, en objectivant les priorités de traitement qui figureront dans le PAVE ;
• suivre l’évolution de la mise en accessibilité des divers maillons de la chaîne du déplacement,
• et permettre aux usagers de préparer leurs déplacements en identifiant les difficultés et les possibilités de contournement adaptées à leurs capacités physiques.

Les utilisateurs et bénéficiaires des SIG peuvent être les collectivités territoriales et les autorités organisateurs de transports, les commissions (inter)communales pour l’accessibilité aux personnes handicapées dans leur mission d’observatoires locaux de l’accessibilité, les acteurs de la planification urbaine ou encore les usagers.

Pour aller plus loin, consulter la rubrique « Guides et outils méthodologiques » mobilisables par les acteurs de l’accessibilité.

Pour accéder aux fiches du Certu, utiliser le lien ci-dessous http://www.certu-catalogue.fr/catalog/product/view/id/1084/?___SID=U&link=1561

C’est à un partenariat en le musée du Louvre et la société Nintendo que l’on doit cette excellente initiative qui rendra le musée encore plus accessible à tous.

Pratiquement, la firme Nintendo fourni les consoles Nintendo 3DS qui vont inclure l’audioguide exclusif du Louvre . La Nintendo 3DS spéciale audioguide est disponible au sein du musée du Louvre depuis ce 11 avril 2012.

L’audioguide du Louvre intégrera les outils visuels et sonores pour mieux comprendre les oeuvres et découvrir les différentes expositions temporaires. Il comprendra plus de 700 commentaires audio et autant de photographies, une sélection des oeuvres majeures, mises en avant sur le plan interactif, deux parcours thématiques de 45 minutes au choix, des parcours adaptés, des visites des expositions temporaires, un outil de localisation, une 3D sans lunettes.

Si vous êtes intéressés par l’utilisation de ces audioguides Nintendo 3DS, quatre comptoirs sont à votre disposition : sous la Pyramide à proximité de l’accueil des groupes, et en mezzanine en haut des escalators menant aux trois entrées principales du musée (Denon, Sully et Richelieu).

En ce qui concerne les tarifs, le plein tarif est fixé à 5 euro, les moins de 18 ans paieront 3 euro, les personnes handicapées, demandeurs d’emploi et bénéficiaires des minima sociaux : 3 euro. Une offre spéciale pour les 18-25 ans sera disponible le vendredi soir dès 18 heures : un guide offert pour un guide loué.

Ce tarif donne accès aux commentaires des oeuvres des collections permanentes et de l’exposition temporaire.

En ce qui concerne le coté international lié à cet audioguide Nintendo 3DS, sachez qu’il sera disponible en sept langues : français, anglais, allemand, coréen, espagnol, français, italien, japonais. Prochainement disponible en langue des signes français (LSF)

Sur base d’informations et photo recueillies également sur le site de HANDICAP INFO

Le modérateur de CECI-INFOhttp://fr.groups.yahoo.com/group/ceci-info/.

CECIPASS (http://cecipass.free.fr) est partenaire du groupe CECI-INFO.

Webmaster du site de l’Association Eclipse, Voir Autrement (www.eclipse72.org)

Pouvoir randonner sur chemins numérisés

Dans le cadre de la Semaine du handicap organisée par le conseil général 67, a été dévoilé hier à Lembach un système de navigation par satellite permettant aux personnes déficientes visuelles de se balader sur des chemins numérisés. GPS dans une main et canne blanche dans l’autre six personnes malvoyantes se baladent à Lembach, entre le Gimbelhof et le château de Fleckenstein, sur une partie du sentier des trois châteaux (Alsace du nord). Grâce au GPS conçu par l’Institut de la vision (à Paris), dont dépend le laboratoire de recherche du professeur René Farcy, les personnes déficientes visuelles peuvent désormais se promener de manière autonome sur les trois chemins équipés du système en Alsace : au Haut-Koenigsbourg, à Lembach et dans la Forêt du Neuhof à Strasbourg.

Le GPS indique la direction a prendre avec une précision de 20 mètres

Le GPS indique en parlant la direction à prendre avec une précision de 20 mètres sur les chemins préalablement numérisés. À tout moment, l’utilisateur peut connaître sa position dans le parcours et réentendre la direction à suivre. « Le GPS indique les zones de danger comme les précipices. Son utilisation demande une anticipation avec la canne », précise René Farcy. Car les racines et les trous ne sont pas annoncés par la machine, qu’il faut du reste apprendre à manier : « J’ai eu des difficultés à maintenir le GPS bien orienté et à ne pas appuyer par erreur sur l’écran tactile. Mais le guidage est efficace et c’est une très bonne initiative », analyse Alexandre Perradin, non voyant de naissance et parrain de l’opération. Après une bonne demi-heure de marche, l’enthousiasme était de mise .- « Le dispositif est efficace. Je suis fier d’avoir fait le chemin seul, en toute autonomie », commente Gabriel Reeb, secrétaire général de l’association des aveugles et amblyopes d’Alsace Lorraine. « Je suis ravi de ce GPS. Notre rêve maintenant, serait que la même chose existe à Strasbourg pour se balader dans des parcs ou sur des sites accessibles Par transports en commun », ajoute JeanClaude Boeglin, président de l’association Les Cannes blanches.

Ce projet est né grâce à la volonté de Gérard Muller, non-voyant et président de l’association strasbourgeoise Yvoir. L’été dernier, il a marché seul pendant un mois sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle pour tester le GPS et permettre d’y apporter des améliorations.

« L’objectif de cette initiative est de permettre aux personnes malvoyantes de sortir de chez elles de manière sécurisée », a résumé le président du conseil général GuyDominique Kennel. Le projet (*) continuera d’être perfectionné puisqu’à terme, il devrait inclure des données culturelles sur le parcours emprunté.

GUILLEMETTE JOLAIN

» (*) Le coût global du projet pour les trois sentiers est de 16 000 €, cofinancés par le conseil général et Électricité de Strasbourg reseau Le projet a été porté par le Département et la maison départementale des personnes handicapées, en partenariat avec l’association Yvoir et le laboratoire du professeur René farcy. Le parcours du Haut-Koenigsbourg sera testé le 17 avril, à 10 heures sur le parking du GR20 a côté de la Volerie des aigles. Celui de la foret du Neuhof sera teste jeudi 12 avril, a 9 h 30 sur le sentier de la Faisanderie

Les zones de rencontre, de plus en plus répandues dans les centre-ville posent de réelles questions, notamment concernant l’absence de repères pour les piétons qui en ont besoin. La réponse d’EO GUIDAGE en place à Nice :

Un potelet sonore et tactile

Ce nouveau mobilier urbain intelligent imaginé par EO GUIDAGE intègre une balise audio, qui dispensent des informations d’orientation, ainsi qu’un plan tactile simplifié. Implanté aux points stratégiques d’une zone, il est repérable grâce à la télécommande universelle qui fait parler les feux partout en France. Ce potelet est alimenté par une batterie qui se recharge la nuit par l’éclairage public. Il répond parfaitement aux critères de détectabilité définis par la loi : 1,20 m de hauteur et contraste visuel en partie haute.

Ce dispositif innovant, associé à des bandes de guidage qui facilitent l’orientation des personnes déficientes visuelles dans un vaste espace, garantit l’accessibilité pour tous dans les zones de rencontre. Un défi de plus relevé par EO GUIDAGE !

La place du Pin et la rue Bonaparte, de conception plutôt routière surdimensionnée ont été transformées en place traversante assurant des liaisons piétonnes notamment avec la place Garibaldi où sont situés des arrêts de transports collectifs, bus et tramway. La place est désormais gérée comme une zone de rencontre, où la priorité a été redonnée aux piétons. Un effort particulier a porté sur la prise en compte des déficients visuels, notamment par la mise en œuvre de potelets multi-sensoriels EO GUIDAGE en entrée et sortie de cette zone.

Le réaménagement de la place du Pin et de la rue Bonaparte s’inscrit dans le contexte de réappropriation d’un lieu de vie emblématique, avec de nombreux commerces.

Place du Pin à Nice

La politique volontariste de Christian Estrosi permet à la ville de grimper de 23 places en un an dans le classement édité par l’AFP !

A moins de 3 ans de l’échéance du 1er janvier 2015, l’Association des Paralysés de France (APF) publie aujourd’hui sa troisième édition du baromètre de l’accessibilité afin d’évaluer le niveau d’accessibilité des communes de France.

Depuis de nombreuses années, EO GUIDAGE participe à l’amélioration de l’accessibilité de la Ville de Nice en l’équipant de feux sonores ou en rendant accessibles plusieurs bâtiments aux déficients sensoriels.

Et cette politique volontariste est récompensée ! Grâce à la mise en place d’un plan d’accessibilité, la ville de Nice réalise un véritable bon en avant, passant de la 90e à la 63e place dans le classement de l’APF.

Retrouvez l’exemple proposé par le GUIDE DES BONNES PRATIQUES de l’Observatoire Interministériel de l’Accessibilité et de la Conception Universelle : [http://www.developpement-durable.gouv.fr/Place-du-Pin-a-Nice.html]

Téléchargez ici la version accessible du dossier de la Ville de Nice

Yannick BRÉAVOINE Expert en accessibilité Email : ybreavoine@eo-guidage.com ybreavoine@eo-guidage.com

EO GUIDAGE, l’entreprise citoyenne au service des personnes handicapées

EO GUIDAGE – Agence du Nord – 3 clos Saint-Hubert – 60800 Crépy-en-Valois – FRANCE Portable : +33 6 66 92 77 50 | Fax : +33 9 59 32 65 10 eo-guidage.com

Si la vidéo de démonstration est séduisante, Fernando PINTO DA SILVA, responsable du Centre d’évaluation et de recherche sur les technologies pour les aveugles et les malvoyants (CERTAM) attend de pouvoir la tester. « Le concept est intéressant mais c’est le genre de projet qui peut mettre en jeu la sécurité des personnes. Que se passe-t-il si la batterie est à plat ? Je pense que ça peut être un bon complément comme un chien guide, mais ça ne permet sûrement pas de remplacer une canne blanche standard », juge-t-il.

Loin d’être la seule innovation du genre, cette « smartcanne » s’ajoute aux différentes technologiques déjà existantes, qui ont déjà bouleversé le quotidien de nombreuses personnes.

Le tactile à portée de main

Sur les trois dernières années, « seul Apple a développé des fonctionnalités pour les personnes souffrant d’un handicap visuel, et je pense que la restitution vocale sur iPhone représente la plus grande révolution d’accessibilité », remarque Fernando PINTO DA SILVA. Lancée en juin 2009, l’application VoiceOver décrit vocalement le contenu de l’écran du téléphone. « Même une interface tactile nous est désormais accessible », ajoute le responsable du CERTAM. En effet, l’utilisateur peut sélectionner un texte ou une commande sur l’écran et VoiceOver se charge de renseigner la fonction de l’élément et d’indiquer quel geste adopter. Par exemple : « toucher deux fois pour ouvrir ».

Même fonctionnement pour les SMS. L’auteur du message écoute les lettres et les valide une par une. « C’est un peu long, admet Fernando PINTO DA SILVA. Sinon, on peut utiliser la reconnaissance vocale. On dicte à voix haute ce que le téléphone doit rédiger ou alors on connecte un clavier en Bluetooth pour taper le message plus rapidement ».

Des chercheurs de l’université de Georgia Tech développent actuellement Braille Touch, une application pour smartphone permettant d’écrire directement en braille. Une solution qui pourrait facilement s’imposer, à en croire les tests qui ont déjà été effectués auprès de personnes malvoyantes : 32 mots à la minute avec 92 % d’exactitude, un score 6 fois plus élevé qu’avec d’autres méthodes.

Les possibilités d’utilisation d’un téléphone s’élargissent de plus en plus mais « cela demande un apprentissage important qui n’est pas forcément à la portée de tous, notamment les personnes âgées », explique Fernando PINTO DA SILVA.

Internet accessible partout

Autre nouveauté, une application Apple donnant la possibilité aux aveugles de surfer sur Internet à partir de l’iPhone. A l’aide d’un afficheur braille connecté en Bluetooth ou par synthèse vocale, les malvoyants munis d’un iPhone peuvent désormais naviguer sur le Net à partir de leur téléphone mobile, « comme tout le monde », précise Fernando PINTO DA SILVA, qui rappelle qu’« avant, les non-voyants ne pouvaient le faire que sur ordinateur ». « Maintenant, je peux lire lefigaro.fr dans le métro, l’iPhone dans la poche avec la ligne de braille sur les genoux », ajoute-t-il. Cette application permet également « l’accès aux livres numériques via iBooks, en même temps que tout le monde sans être obligé d’attendre qu’un livre soit retranscrit en braille ».

L’information derrière un code-barres

Fernando PINTO DA SILVA souligne aussi l’utilité des scanners de codes-barres qui permettent de lire le contenu d’un produit. « Par exemple, je peux avoir accès à une notice de médicament. Et quand je me retrouve dans un magasin, je peux désormais distinguer une bouteille de jus de pomme d’une bouteille de jus de poire, qui n’étaient pas reconnaissables au toucher ». Présenté lors de la 14ème édition du Concours Handitec en 2010, le projet Eticode s’est vu attribuer le premier prix pour son initiative.

Outre-Atlantique, des codes-barres 2D encore plus évolués sont déjà commercialisés. « Ils ont l’avantage de contenir encore plus d’informations, l’équivalent d’une page A4 », précise le responsable du CERTAM. Encore à l’état de projet, les puces RFID (Radio Frequency Identification) pourraient à long terme remplacer ce système de code-barres. « Cela fonctionne par ondes. Du coup, plus besoin de chercher soi-même le code-barres, les puces contenues dans les produits seraient tout de suite identifiées ».

Une console audio

Éloignée de la Xbox 360 et de la PlayStation 3, Odimo est la première console de jeux destinée aux déficients visuels de tous âges. Commercialisé en 2010, ce petit boîtier blanc autonome, portable et dépourvu d’écran propose plusieurs jeux basiques tels que le Sudoku ou les mots fléchés grâce à un système de reconnaissance vocale. Seule critique, « il faudrait varier l’offre de jeux », commente Fernando PINTO DA SILVA.

Par Caroline Piquet – le 19/03/2012

Source : LE FIGARO

Nous avons fait connaissance, je poursuis mon histoire.

À Perrache, pour prendre un taxi, j’ai mon cheminement et n’y déroge que très rarement. Toutefois, jeudi, un brave homme m’a convaincue de prendre l’ascenseur qui conduit à ces taxis et a appuyé lui-même sur le bouton qui devait me déposer juste devant les voitures. Peut-on en vouloir aux braves gens qui veulent aider ? non, bien sûr, mais on peut quand même donner un conseil : si l’on veut aider un aveugle, il faut l’accompagner jusqu’à son but final ou le laisser avec ses propres initiatives. L’ascenseur ne m’a pas offert l’arrêt prévu. Me voici donc en terre totalement inconnue : béton gris au sol, béton gris au plafond, béton gris à droite, route goudronnée à gauche. Je suis égarée en milieu hostile, perplexe, je me concentre, j’oublie tout le reste, Hélas !… et voilà : patatras !.. il y avait là quelques marches descendantes en béton gris dans le béton gris. Qu’avais-je fait de ma canne dans cette hyper concentration ? je ne saurais le dire. Enfin, plongeon en avant spectaculaire, choc violent.

Peu de monde dans ces endroits sinistres, sauf les personnes pour qui la vie est grise. Il s’en trouvait justement. Venant à mon aide, ramassant mes affaires éparpillées, me rendant mon sac à main rempli de trésors en prenant bien soin d’eux, m’accompagnant efficacement et délicatement jusqu’à s’être assurés que j’étais bien montée dans un taxi. Silhouette furtive et inconnue, toi qui es retourné vers ton univers gris dans cette fleur de béton, si tu lis ces lignes, apprends toute ma reconnaissance.

Bien sûr, le taxi ne m’a pas conduit à mon rendez vous mais aux urgences. Couloirs d’attente des services d’urgences, couloirs d’attente de radiologie. Jeudi gris.

Et dire qu’il aurait suffi d’un trait de peinture blanche pour attirer mon attention sur ces maudites marches ! pas assez coûteux ? Pas assez prestigieux ? Alors, personnes âgées, déficients visuels, préparez votre carte Vitale si vous devez traverser des zones grises.

Bilan : immobilisation pour 6 semaines environ avec fractures sur le pied et double entorse, tibia arc en ciel avec un camailleu de bleu au jaune, côtes endolories.

[Pour lire la suite][http://www.lemonde.fr/vous/article/2012/03/09/meetings-handicapes-s-abstenir16556233238.html)

Source : lemonde.fr

Au cours de la réunion de la « Commission Intercommunale d’Accessibilité Voirie » du 5 mars durant la Présentation du règlement de voirie j’ai évoquée la question suivante : « Tout les ponts de LYON traversant le Rhône et la Saône sont libres de tout obstacle et mobilier urbain, j’ai même ajouté que les ponts étaient un vrai exemple de libre circulation pour les piétons, trottoirs larges et sans obstacles. Une exception , le pont Bonaparte !

Question : est-il légal de déroger à cette règle et existe-il une loi en terme de voirie ?

réponse : effectivement les ponts ne doivent pas comporter de mobilier urbain et cette exception est dû au manque d’intervention de la police qui devrait sévir aux stationnements non autorisés.

Il faut savoir qu’en réalité que ces plots de pierre sont souvent déplacés n’importe ou sur les trottoirs et peut provoquer des chutes aux personnes aveugles, malvoyantes ou tout simplement distraites.

Je pratique très souvent la traversée dans les 2 sens du pont Bonaparte et je suis souvent confrontés à cette situation qui même si elle n’entraîne pas de chute me désoriente dans mon parcours.

Jeudi 7 mars il en a été tout autrement. Je marchais en direction de Saint-Jean sur le trottoir sud et arrivé à proximité du quai Fulchiron j’ai basculé de tout mon long moitié sur le trottoir moitié sur la chaussée. J’ai heurté un plot qui était en travers et en voulant me rattraper j’ai heurté le second. J’ai entendu le crissement de pneus d’une voiture , je me suis retrouvé à terre blessé à la main et à la jambe quand à mon chapeau et ma canne ils sont foutus ! le chapeau sous la voiture et la canne tordu dans ma chute. Il ya aussi un contener à verre juste dans l’arrondi du trottoir situé en face du passage piéton qui ne facilite pas son accès.

Je désires avoir une réponse à ma sollicitation sur la légalité d’installer ces mobiliers urbain , sur ce pont Bonaparte. S’il s’avérait légal il faudra fixer ces plots afin qu’on ne les trouve plus n’importe ou sur le trottoir. Si cas contraire il faudra retirer toutes ces bornes amovibles et faire en sorte que la police fasse son travail.

Je reste à votre disposition pour tout renseignement utile et dans l’attente d’une réponse précise à ma requête.

Bien cordialement.

Georges Masson / personne aveugle.

M. Vincent MICHEL, Président de la Fédération des Aveugles et Handicapés Visuels de France – F.A.F. – attire l’attention sur le danger de mort que représentent les véhicules électriques pour les piétons handicapés visuels. Un sujet qui nous concerne tous ! « Même si nous sommes les premiers à apprécier leur qualité de respect environnemental, parce qu’ils contribuent à la réduction des nuisances sonores en ville, ce silence est aussi synonyme de danger pour nous tous. Le nombre d’accidents mortels ne fait qu’augmenter.» déclare M. Vincent MICHEL.

Pour en savoir plus, lire la suite